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    安徽合肥江淮汽车

安徽合肥江淮汽车

市场指导价格:89800/万元

价格区间:  89800

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基本参数

  • 产品类型::电动汽车
  • 整车尺寸::4320 mm
  • 载客人数::5 人
  • 轴距::1490 mm
  • 整车质量::1200 kg
  • 最高车速::120 km/h
  • 最大爬坡度::30 °
  • 充电时间::1 h
  • 续航里程::240 km

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安徽远康新能源汽车销售服务有限公司

主营: 江淮iEV4,江淮iEV5,江淮 iEV6S,
企业: 未核实

联系人:杨 3301480148 电 话:-0551-65116313 手 机:18226603896 传 真:-- 地 址:合肥市黄山路459号(晨欣华美达广场25栋103商铺)

发布日期:2016年3月6日  有效期至2016年9月2日

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  • 产品描述
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产品类型:电动汽车
整车尺寸:4320 mm
载客人数:5 人
轴距:1490 mm
整车质量:1200 kg
最高车速:120 km/h
最大爬坡度:30 °
充电时间:1 h
续航里程:240 km

iEV5上的这台电动机在数据上比第四代车型提升了50马力和45牛·米,并且使用了更高效的液冷电机(前几代车型均为风冷电机),进步还是非常大的。
变速箱依旧是只有一个挡位的固定齿比变速箱,不过新设计的电子挡杆看着非常高大上,操作起来也方便,为了防止误挂入倒档,还特别设计了倒挡锁,只有在N挡的情况下按住侧面那个R键,才能推入倒档。
转动钥匙,没有起动机的声响,只有亮起的仪表盘和上面的上的“READY”字样告诉你,它已经准备好了,此时向下拉动电子挡杆,仪表盘上会显示变速箱挡位为“D”,这时就能悄无声息的出发了。
车开起来的第一感觉就是转向真轻,轻到我用两根指头都能控制,加上开起来后反馈也不是很直接,这让刚接触它的我,感觉真像是在玩游戏,当然作为城市短途定位的iEV5来说,好开、易开才是它的设计要求,操控和路感并不是它所追求的。
iEV5上的电动机有着215牛·米的最大扭矩,这个数值基本上是目前主流2.0L自然吸气发动机的水平,而基于电动机的输出特性,一脚“油门”下去,确实能够感受到这是款动力充沛的车,而官方公布iEV5从0加速至50km/h仅需6秒。

iEV5上的这台电动机在数据上比第四代车型提升了50马力和45牛·米,并且使用了更高效的液冷电机(前几代车型均为风冷电机),进步还是非常大的。

变速箱依旧是只有一个挡位的固定齿比变速箱,不过新设计的电子挡杆看着非常高大上,操作起来也方便,为了防止误挂入倒档,还特别设计了倒挡锁,只有在N挡的情况下按住侧面那个R键,才能推入倒档。

转动钥匙,没有起动机的声响,只有亮起的仪表盘和上面的上的“READY”字样告诉你,它已经准备好了,此时向下拉动电子挡杆,仪表盘上会显示变速箱挡位为“D”,这时就能悄无声息的出发了。

车开起来的第一感觉就是转向真轻,轻到我用两根指头都能控制,加上开起来后反馈也不是很直接,这让刚接触它的我,感觉真像是在玩游戏,当然作为城市短途定位的iEV5来说,好开、易开才是它的设计要求,操控和路感并不是它所追求的。

iEV5上的电动机有着215牛·米的最大扭矩,这个数值基本上是目前主流2.0L自然吸气发动机的水平,而基于电动机的输出特性,一脚“油门”下去,确实能够感受到这是款动力充沛的车,而官方公布iEV5从0加速至50km/h仅需6秒。

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